• دراقدامات اخیر این اتاق، موسسه­ ضامن و صادرکننده کارنه ­تیر ترکیه (TOBB) تائید نمود، شرکت­ های کریر تحت پوشش کارنه ­تیر نیازی به نماینده جهت انجام امورات گمرکی درگمرکات مبدا، سرراهی و مقصد ندارند و تسویه کارنه­ تیر ظرف چند ساعت اداری انجام می­ پذیرد. اما همچنین اذعان داشت استفاده ازخدمات نماینده درصورت نیاز شرکت کریر مغایر با مقررات و دستورالعمل­ های آن کشور تلقی نمی ­شود.
• درخصوص وضعیت تسویه کارنه ­تیر دراتحادیه اروپا، شرکت­ ها بایستی توجه داشته باشند که پیش­ اظهاریه الکترونیکی تیر“TIREPD” می­ بایست بطور دقیق تکمیل و کپی کد رهگیری (MRN) در ضمیمه
  کارنه­ تیر قرار گیرد. طبق قوانین اتحادیه اروپا، در مواردی، برخی ازگیرندگان کالا فقط مجاز به استفاده از سیستم گمرکی ترانزیت مشترک اتحادیه اروپا موسوم به NCTS می­ باشند و امکان اقدام در رویه TIR را ندارند، لذا به منظورکاهش هزینه وجلوگیری از مشکلات اجرایی درحین عملیات حمل و همچنین تسویه درست کارنه ­تیر لازم است شرکت­ های کریر از وضعیت گیرنده کالا “Consignee” پیش­تر مطلع باشند.
• عملیات حملی که به دلیل فوق تا مقصد نهایی با کارنه ­تیر انجام نمی­ شود و شرکت حمل مجبور به ادامه مسیر با سند T1 یا T2 می­ شود، الزامی است توضیحات راننده همراه با کپی اسناد و مدارک، کارنه ­تیر بطورجداگانه به این امور گزارش شود.
• در مواردی که نمایند­گان مرزی اعلام می­ دارند، اطلاعات TIREPD درسیستم ثبت نشده است، قبل از هراقدام، شرکت مکلف است مراتب را از روی سامانه TIREPD و یا از طریق موسسه ضامن یا سیستم پشتیبانی کنترل و از صحت آن مطمئن شود.

با توجه به موارد فوق­ الذکر چنانچه شرکت­ های حمل در روند تسویه کارنه ­تیر در ترکیه با مشکلی مواجه و یا به دلایلی مجبور به تغییر رویه تیر به ترانزیت عمومی می ­شوند، ضروریست با قید فوریت این امور را جهت پیگیری­ های لازم مطلع سازند.