پس از ارسال پیش ­اظهاریه چنانچه کد MRN دریافت نگردد، از ارسال ”بصورت تکرار“ (Duplicate) خودداری شود. زیرا اطلاعات قبلاً درسیستم ذخیره شده است. ضروریست به پیام صادره از گمرک مربوطه توجه شود که عموماً بصورت ارسال نشده ”Not Sent“ و یا مردود شده “Reject” مشاهده می گردد.

درصورت ­ارسال نشده”Not Sent“می­توان ­ازگزینه ارسال مجدد“Re-send”استفاده شود.درصورت دریافت پیام مردود شده“Reject” به دلایل مربوطه توجه وبا انتخاب گزینه اصلاح”Amend“ صفحه مربوطه را اصلاح و ارسال نمایند.

توجه شود درمورد گمرکات یونان، ایتالیا و فرانسه چنانچه پیامی مبنی بر اینکه ”پیش اظهاریه قبلاً توسط گمرک مربوطه دریافت شده است“ از هرگونه اصلاح و یا ارسال مجدد خودداری شود.

پس از ارسال پیش اظهاریه و دریافت کد MRN، چنانچه تغییراتی مدنظر باشد از گزینه اصلاح (Amend) استفاده شود و از ارسال بصورت تکرار مجدد (Duplicate) خودداری شود.

با انتخاب گزینه اصلاح (Amend) شرکت می­تواند صفحه/یا صفحه هایی که نیاز به اصلاح اطلاعات دارد را تغییر و ارسال نمایند.

چنانچه راننده کشور مبدا را ترک کرده و وارد کشور دیگری شده باشد، درصورت تغییر مسیر و یا هرگونه اصلاح پس از انتخاب گزینه اصلاح (Amend) تغییرات مورد نیاز در سیستم وارد و ارسال نماید.

اصولاً پیش اظهاریه در زمانی باید ارسال شود که کامیون در اداره گمرک مبدا آماده پلمپ باشد لذا ارسال پیش­اظهاریه پس از ترک کامیون از اداره گمرک مبدا/یا کشور مبدا بعنوان پس­اظهاریه تعریف وعملاً مغایر با دستورالعمل­های اجرایی تلقی و می تواند مشکلات عدیده ای را برای شرکت های حمل، مؤسسه ضامن و سلسله تضمینات تیر در تسویه کارنه تیر ایجاد نماید.

ارسال پیش­اظهاریه الکترونیکی فقط دراتحادیه اروپا می­توانند به اداره گمرک مبدا/ویا اداره گمرک خروجی از اتحادیه اروپا ارسال شود.

ارسال مجدد پیش اظهاریه الکترونیکی از گمرک بازرگان برای کامیونهایی که دارای دو/یا سه مقصد هستند که پیش­تر کد MRN را دریافت کرده­اند، امری کاملاً مغایر با رویه پیش اظهاریه می باشد و موجب ایجاد مشکلات در سیستم پیش ­اظهاریه می­گردد و شرکت­ها بایستی از ارسال پیش ­اظهاریه بطور جداگانه و مکرر جدداً خودداری نمایند.

نسخه ­ای از کد پیش ­اظهاریه می بایست در کارنه ­تیر الصاق شده باشد تا گمرک بتواند از اطلاعات آن جهت استفاده و تسهیلات لازم در تردد ناوگان را فراهم آورد.

ارسال پیش­اظهاریه پس از پایان عملیات حمل امری کاملاً غیرممکن خواهد بود و شرکت­ها نبایستی برای کارنه تیرهایی که مختومه شده اند اقدام به ارسال پیش اظهاریه نمایند.

چنانچه بارگیری وپلمب کامیون دریک اداره گمرک انجام شود ولی عملیات کارنه ­تیر وپیش ­اظهاریه الکترونیکی درگمرک دیگری صورت پذیرد، ضمن اینکه این امر مغایر بامفاد کنوانسیون تیر تلقی می شود، اطلاعات پیش اظهاریه پس از مدت زمان مشخصی در سیستم ابطال می گردد.

لازم به تذکر است، در مواردی که تعداد گمرکات مقصد بیش از یک گمرک خانه باشد و وله های کارنه ­تیر 6برگی کافی نباشد،لازم است از کارنه ­تیر 14برگی استفاده نمایند و از الصاق کارنه ­تیر 6برگی دوم خودداری شود، زیرا ارسال پیش ­اظهاریه برای کارنه تیر دوم عملاً درخاک کشور مقصد قابل ثبت در سیستم نمی ­باشد. قید هرگونه اطلاعات نادرست باعث ایجاد ردیف مرزی باز درسیستم خواهد شد که بدلیل عدم حضور کامیون و کالا، کارنه تیر در سیستم باز و امکان تسویه آن وجود نخواهد داشت، ضمن اینکه امکان ادعا و مطالبه گمرک را فراهم می سازد.

شرکت­ های حمل­ ونقل بین ­المللی بایستی توجه داشته باشند که فرآیند عملیات حمل­ونقل بین ­المللی جدا از رویه های داخلی بوده وضروریست معیارهای بین المللی بطورکامل رعایت شود. اشتباه در پیش اظهاریه همانند عدم تسویه کارنه ­تیر تلقی ودربسیاری از موارد سبب اخطار ومطالبه گمرک می­شود ومادامیکه اسناد ومدارک مثبته ارائه نگردد، مسئولیت دارنده، مؤسسه ضامن و سلسله تضمیمنات تیر درگیر و گمرک مدعی می تواند اقدام به اعمال محدودیت در قبال دارنده نماید.

درصورت نیاز به راهنمایی درخواست خود را به پشتیبانی به آدرساین آدرس ایمیل توسط spambots حفاظت می شود. برای دیدن شما نیاز به جاوا اسکریپت دارید و رونوشت به امور کارنه تیر به این آدرس ایمیل توسط spambots حفاظت می شود. برای دیدن شما نیاز به جاوا اسکریپت دارید ارسال نمایند. ارسال پیام به انگلیسی و گویای مطلب باشد. موضوع (Subject) را شماره کارنه تیر انتخاب کنید که آسان تر قابل پیگیری باشد.

باتوجه به توضیحات برخی از شرکت­ها مبنی بر اینکه اطلاعات به موقع دراختیار شرکت قرار نمی­گیرد و یا راننده اطلاعات را ارسال نمی­کند وهمچنین درخواست غیراصولی برخی از رانندگان و صاحبان کامیون مبنی بر استفاده از دو جلد کارنه­ تیر (در مواردی که کارنه تیر دوم در قلمرو داخل کشور استفاده شود) و یا عدم هماهنگی­های موجود بین شرکت کریر، فورواردر و صاحب کالا، هیچ یک رافع مسئولیت های دارنده در قبال مقررات و قوانین نمی شود.

به منظور تسهیل در اجرا، لازم است تا کلیه رانندگان تحت پوشش شرکت های حمل ونقل عضو دایره کارنه ­تیر درسامانه iccimtir.ir وارد و امکان استفاده از اپلیکیشن راننده را داشته باشند. این نرم ­افزار به منظور راهنمایی هرچه بیشتر به رانندگان و مسئولان اجرایی در شرکت های حمل ونقل طراحی گردیده و امید دارد، اطلاعات و بخشنامه های مربوطه نه تنها ابهامات رانندگان را مرتفع می­سازد بلکه سبب تسهیل درکاهش هزینه، جرائم و مشکلات گردد.

باتوجه به اهمیت موضوع، تأکید می گردد پرسنل اجرایی می توانند در کلاس های آموزشی رایگان پیش ­اظهاریه الکترونیکی تیر بصورت مجازی یا حضوری شرکت نمایند. برای ثبت نام و سایر هماهنگی­ها می­توانند با خانم صفا 85732068 و خانم اسماعیلی 85732052 تماس حاصل نمایند.