پیرو بخشنامه شماره99514/14/29 مورخ11/3/1399 این اتاق، اطلاعات تکمیلی درخصوص تردد ناوگان خارجی از قلمرو کشور بل روس جهت آگاهی اعلام می دارد:

• براساس بند7 ماده 80 آئین نامه اتحادیه گمرکی اوراسیا، مراجع گمرکی می توانند درصورت لزوم ترجمه اسناد به زبان ملی و همچنین توضیحات تشریحی کالا را از راننده مطالبه کنند.

• چنانچه حقوق وعوارض کالای حمل شده بیش از تضمینات کارنه تیر دراتحادیه اوراسیا باشد (60.000 یورو)، عملیات تیر می تواند متوقف و ادامه مسیر تحت رویه ترانزیت صورت پذیرد.

• مقررات مربوطه به حداکثر وزن و ابعاد مجاز کامیون حمل کالا بپیوست قرار دارد.

• بدلیل شرایط اپیدمی کرونا، مدت زمان ترانزیت از خاک بل روس در حال حاضر حداکثر 24ساعت تعیین گردیده،لذا رانندگان مکلف خواهندبود درمسیرهای ترانزیتی، پایگاه سوخت و استراحتگاههایی که از قبل مشخص شده تردد واستفاده نمایند. درصورت عدم توجه به موازین و دستورالعمل­های صادره، راننده مشمول پرداخت جریمه بین 20 الی 505 یورو خواهد شد.

• کد HS کالا برای ترانزیت کالا از بل روس 6 رقمی است.

• درصورت صلاحدید گمرک و به منظور رصد موقعیت ناوگان، دستگاه GPS آنلاین به روی کامیون نصب ودر مرزخروج از کامیون برداشته می­شود. هزینه این سرویس31یورو می­باشد. چنانچه کامیونها به GPS آنلاین متصل وامکان ارائه اطلاعات میسر باشد، الزامی برای نصب GPS دوم نخواهد بود.

• نقشه مسیرهای ترانزیتی باآدرس ومشخصات جایگاه سوخت واستراحتگاههای مجاز درضمیمه موجود می باشد.

به منظورتسهیل درعملیات ترانزیت از قلمروکشورهای روسیه و بلاروس شرکت های مجازی که در لیتوانی و لاتویا می توانند درترجمه و تکمیل اسناد با شرکت های حمل­ونقل بین المللی ایرانی همکاری داشته باشند، بپیوست جهت استحضار قرار دارد.

باتوجه به بازگشایی مرز ترکیه، ضروریست شرکت­های حمل و نقل نسبت به عودت فوری لاشه کارنه­تیرهای خود که به دلیل بسته بودن مرز با مشکل مواجه شده بود، اقدام نمایند. جهت کسب اطلاعات به روز از وضعیت کارنه­تیرهای در گردش و عودت داده نشده می­توانند به سایت شرکت در سامانه کارنه­تیر اتاق بازرگانی ایران مراجعه نمایند.

براساس اعلام کانون جهانگردی و اتومبیلرانی جمهوری اسلامی ایران طی نامه شماره 763/98/300 مورخ 15/4/1398(تصویر پیوست)، پلاک های ترانزیت با طرح جدید طبق ضمیمه ارائه شده در اختیار شرکت های حمل ونقل بین المللی قرار خواهد گرفت.

پیرو بخشنامه شماره 99189/14/29 مورخ 7/2/99 این اتاق، لازم به تذکر است، در چارچوب مقررات و دستورالعمل های اجرایی تیر، عدم امکان عودت کارنه تیر توسط دارنده و اعلام مفقودی آن، تبعات منفی عدیده ای از جمله افزایش سقف تضمینات، محدود شدن کارنه تیرهای در گردش و... را در پی خواهد داشت. لذا بشدت توصیه می گردد چنانچه عودت لاشه کارنه تیر، بخصوص کارنه تیرهای اخطاری بدلیل مشکلات جاری شرکت های حمل و نقل در حال حاضر امکان پذیر نبوده، ضروریست در حفظ و نگهداری آنها دقت کامل اعمال و با اولویت اول نسبت به عودت آنها اقدام شود.

پیرو بخشنامه شماره 99441/14/29 مورخ 2/3/99 این اتاق، بر اساس توصیه موسسه ضامن آسماپ (ASMAP) و سازمان ایرو به نقل از مراجع گمرکی روسیه، قید شماره فاکتور و سی ام آر در جعبه 8 مانیفست کارنه تیر و همچنین قید شماره کارنه تیر در سی ام آر امری تسهیل کننده در کنترل اسناد اعلام گردیده، لذا شایسته است مراتب مورد توجه شرکت های حمل و نقل قرار گیرد. در ضمن در صورت مشاهده هرگونه مشکلات اسنادی، موضوع جهت پیگیری های لازم به این امور منعکس گردد.

به منظور به روزرسانی از چگونگی وضعیت تردد ناوگان جاده ای از قلمرو کشور بلاروس اطلاعات دریافتی از موسسه ضامن بلاروس BAMAP جهت استحضار ارسال می دارد.
1- رانندگان می بایست از ویزای معتبر برخوردار باشند.
2- در خصوص ترانزیت، رانندگان مکلفند دستورالعمل دولتی 171 را بطور کامل رعایت کنند. بر همین اساس از مسیر و اتوبان های ترانزیتی و همچنین استراحت گاهها و ایستگاههای سوخت گیری مشخص شده استفاده نمایند.

پیروبخشنامه شماره98279/14/29 مورخ22/5/1398 این اتاق، به استحضار میرساند، درپی تلاش وپیگیری مداوم سازمان ایرو بامراجع ذیصلاح در بل روس، اطلاعات پیش اظهاریه الکترونیکی تیر «TIREPD» به سامانه ملی گمرکی آن کشور متصل و اطلاعات مقدماتی ازطریق پیش اظهاریه الکترونیکی به سیستم گمرک ارسال می گردد. برهمین اساس شرکت های حمل ونقل نیازی به استفاده از خدمات شرکت های واسطه جهت ارسال اطلاعات ندارند. لذا هزینه هر واحد بسته اطلاعاتی از 12 یورو به 5/4یورو کاهش یافته است.یادآور میگردد ارسال یک مرتبه پیش اظهاریه الکترونیکی تیر رایگان است اما در صورت تکرار یا اصلاح مشمول هزینه می شود.

براساس قوانین جدید کمیسیون اقتصادی اوراسیا، گمرک بلاروس از 7 آگوست 2019 بابت پروسه عملیات پیش اظهاریه الکترونیکی هزینه ای را از شرکت ها اخذ می نماید.در همین راستا، سازمان ایرو با ایجاد تسهیلاتی درسامانهTIREPD، این امکان را برای شرکت های حمل ونقل فراهم کرده تا با استفاده از کارت های اعتباری بین المللی نسبت به خرید بسته های 5، 10 و 20 اقدام نمایند.

باتوجه به اینکه اخیراً برخی از شرکت­های حمل­ ونقل بین­ المللی مسیر آذربایجان و روسیه را برای حمل کالاهای صادراتی/ وارداتی خود به/از اروپا انتخاب کرده­ اند، لازم دانسته توجه آنها را به برخی از مقررات حمل ونقلی و گمرکی در روسیه جلب تا از بروز ناخواسته توقف ناوگان و مشکلات عدیده ناشی از مغایرت و نواقص اسنادی احتمالی جلوگیری بعمل آید: