کارنه تیر
ایجاد امکانات بیشتر خدماتی جهت تسهیل در رویه حمل و نقل بینالمللی جادهای کالا تحت رویه کارنه تیر (TIR) بین ایران و روسیه
به منظور تسهیل اجرای رویه تیر در فعالیت شرکتهای حمل و نقل بینالمللی بین ایران و روسیه، با مذاکراتی که اخیرا با موسسه ضامن و صادرکننده روسی-آسماپ (ASMAP) صورت گرفت، توافق گردید رانندگان و شرکتهای حمل و نقل در صورت نیاز به هرگونه مساعدت، مشاوره و همکاری در حوزههای گمرکی و لجستیک و امور حمل و نقل با کارشناسان ذیل در موسسه آسماپ با استفاده از مشخصات اعلام شده تماس و نسبت به رفع مشکلات خود اقدام نمایند.
مرز جدید تیر بین آذربایجان – روسیه
براساس اعلام سازمان ایرو به نقل از مؤسسه ضامن وصادرکننده روسیه ”آسماپ“، وزارت دارایی آن کشور طی بخشنامه ای گمرک مرزی Tagirkent – Kazmalyar که هم مرز با گمرک Khanoba آذربایجان می باشد جهت تسهیل و روان سازی تردد ناوگان ترانزیتی بعنوان گمرک تیر معرفی نموده. فعالیت گمرک خانه مذکور از 28 آگوست 2023 رسماً آغاز می گردد.از شرکت های فعال در مسیر روسیه خواسته می شود درصورت مواجه شدن با مشکلات گمرکی، لجستیکی و زیرساختاری دیدگاهها ونظرات خود را به این اتاق منعکس تا در رفع وانعکاس آن به مراجع روسی کوشش نماید.
هزینه های گمرکی و حمل و نقلی کشورهای ترکمنستان-ازبکستان-قزاقستان-قرقیزستان درصورت عدم استفاده از کارنه تیر
جهت آگاهی، هزینه های گمرکی و حمل و نقلی کشورهای ترکمنستان، ازبکستان، قزاقستان و قرقیزستان در صورت عدم بکارگیری از کارنه تیر توسط شرکت های حمل ونقل به شرح ذیل اعلام می دارد:
1- ترکمنستان – براساس اعلام موسسه ضامن و صادرکننده THADA -هزینه پیش اظهاریه کالا در نرم افزار Asycuda World برای کامیون های خارجی، مبلغ 140 منات(TMT) حدود 40 دلار امریکا که توسط نمایندگان مرزی اخذ می شود.
مشکلات مرزی ناشی از کنترلهای غیرمتعارف گمرکی در مرزهای ترکیه-آذربایجان-ترکمنستان
به منظور انعکاس و اعتراض به مشکلات ناشی از کنترل غیرمتعارف گمرکی در مرزهای ترکیه، آذربایجان و ترکمنستان از ناوگان ایرانی تحت پوشش کارنه تیر و یا تحت CMR، از رانندگان، نمایندگان و مدیران شرکتهای حمل و نقل بینالمللی درخواست میشود گزارشات کامل کتبی همراه با اسناد مثبته (برگه جریمه پرداخت شده، عکسهای مربوط به نحوه کنترل و بازرسی بویژه در مواردی که کالا آسیب دیده، مدت زمان معطلی، چگونگی برخورد ماموران مربوطه قبل و بعد از کنترل کالا، شماره کارنه تیر، شماره CMR، نوع محموله، علت بازرسی) را به این اتاق ارسال تا امکان بررسی آنها برای مراجع ملی و کمیته اجرایی تیر سازمان ملل فراهم گردد.
مشکلات مرز بازرگان
به پیوست استشهادیه تعدادی از رانندگان و شرکتهای حمل و نقل بینالمللی عضو دایره کارنه تیر همراه با اقدامات صورت گرفته در خصوص مشکلات و مسائل عدیده موجود در مرز بازرگان جهت اطلاع ارسال میدارد.از کلیه مدیران شرکتهای حمل و نقل و رانندگان درخواست میگردد در صورت مواجه شدن مشکلات مشابه و همچنین مسائل فنی در حوزه حمل و نقل و گمرک در داخل و خارج از کشور، اطلاعات و اسناد لازم را به این اتاق ارسال تا ضمن پیگیری موضوع به شکل بایسته به کمیته اجرایی تیر سازمان ملل نیز منعکس گردد.
اهمیت بروزرسانی اطلاعات پروانه فعالیت تمدید شده در سامانه بینالمللی کارنه تیر سازمان ملل (ITDB)
ازمدیران شرکتهای حمل و نقل درخواست میشود پس از تمدید پروانه فعالیت، یک نسخه آنرا جهت درج در سوابق و بروزرسانی در سامانه بینالمللی تیر سازمان ملل (ITDB) از طریق نمابر شماره88810540 یا پست الکترونیکی این آدرس ایمیل توسط spambots حفاظت می شود. برای دیدن شما نیاز به جاوا اسکریپت دارید به این اتاق ارسال نمایند. پیامدهای ناشی از عدم همخوانی اطلاعات میتواند سبب مشکلات عدیده برای شرکتها در حین عملیات حمل گردد.
جمهوری آذربایجان – چالش و راهکارهای مناسبات جاده ای و مرزی
بنا به اعلام برخی از شرکت های حمل و نقل فعال در مسیر آذربایجان در خصوص مشکلات ترانزیت کالای پتروشیمی و مشتقات آن با HS کد 40022000 به آگاهی می رساند، براساس اعلام موسسه ضامن ABADA به نقل از مراجع دولتی آن کشور، حمل کالای پتروشیمی با کد فوق الذکر نیازمند اخذ مجوز از وزارت انرژی آن کشور(https://minenergy.gov.az/az/elaqe) از سوی شرکت کریر دارد که معمولاٌ این اقدام حدود 7 روز کاری بطول می انجامد و پس از تائید توسط سرویس عمومی ASAN 5 که در مرکز شهر باکو مستقر می باشد برای حمل محموله در اختیار شرکت حمل قرار می گیرد.
اهمیت پاسخ به پیام های الکترونیکی در سامانه کارنه تیر
همانطور که مستحضر هستند، در هنگام کنترل لاشه کارنه تیرها بعضاً مواردی مشاهده می شود که نشان از عدم تسویه کامل و یا عدم ضمیمه اسناد مورد نیاز بوده است. به همین منظور، کارشناس مربوطه با میزان سنجی و انطباق با سایر اطلاعات دریافتی از گمرکات، موسسات ضامن و سازمان ایرو نسبت به پذیرش و یا عودت کارنه تیر به شرکت اقدام می نماید.
مسیرهای ترانزیتی مجاز برای تردد ناوگان خارجی در قلمرو صربستان
براساس اعلام مراجع ذیصلاح در صربستان، کریدور ترانزیتی صرفاٌ از مسیرجاده های ایالتی منطبق با سایز و وزن کامیون ها امکان پذیر می باشد. بپیوست لیست مسیرهای مجاز جهت هرگونه بهره برداری ارسال می دارد.
تکذیب هرگونه اخذ جریمه توسط امور کارنه تیر اتاق ایران و دیگر اتاق های صادرکننده کارنه تیر در شهرستان بابت کارنه تیرهای استفاده شده توسط رانندگان
با بررسی های بعمل آمده در هنگام کنترل لاشه کارنه تیرهای عودتی توسط برخی از شرکت های حمل و نقل عضو، بعضاً توجه گردیده هزینه هایی از رانندگان بابت عدم مهر وله کارنه تیر، کمرنگ بودن مهر گمرک مقصد و عدم ثبت اطلاعات پیش اظهاریه الکترونیکی تیر(TIREPD) با ارقام های مختلف تحت عنوان " جریمه اتاق ایران" از رانندگان اخذ می نمایند.
