با توجه به اینکه بسیاری از شرکت های حمل و نقل بین المللی از کامیون های تحت پوشش با پلاک خارجی (تاجیکی، قزاق، قرقیزی، افغانی و ...) جهت حمل و نقل بین المللی کالا بویژه با روسیه استفاده می کنند و در اعتراض شرکت ها اعلام گردیده که کارنه تیر آنها بدلیل خارجی بودن پلاک در مرز ورودی روسیه ابطال می گردد، در همین راستا، مراتب به دفتر نمایندگی سازمان ایرو در مسکو منعکس و آنها پس از پیگیری های لازم اعلام داشتند که " به منظور بهینه سازی رویه های عبور مرزی بسیاری از کنترل ها ازجمله گمرک ، راهداری و حمل و نقلی به عهده گمرک می باشد."

به آگاهی شرکت های حمل و نقل بین المللی عضو دایره کارنه تیر می رساند، در صورت عدم امکان عودت کارنه تیر، ضروریست طبق موازین و دستورالعمل های اجرایی تیر و مفاد مندرج در راهنمای تیر بخش 9 و 10 اقدام نمایند. بر اساس دستورالعمل مذکور، ضمانت مربوطه بصورت بانکی یا نقدی معادل ریالی 2000 دلار خواهد بود و حتما می بایست اسناد مثبته همراه با توضیحات شرکت نیز ارائه گردد. عودت ضمانت مذکور پس از سپری شدن مدت زمان اشاره در دستورالعمل و در صورت عدم ادعای گمرک امکان پذیر خواهد بود. دستورالعمل مذکور از تاریخ بخشنامه قابل اجرا می باشد.

به آگاهی می رساند، دایره صدور کارنه تیر اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی خرمشهر بعنوان پنجمین مرکز صدور خدمات تیر طی مراسم رسمی در تاریخ 5/10/1402 افتتاح و راه اندازی شد.شرکت های حمل و نقل بین المللی عضو امور کارنه تیر سراسر کشور که دارای دفتر نمایندگی و یا نماینده رسمی در استان خوزستان باشند، می توانند خدمات کارنه تیری خود را از اتاق خرمشهر دریافت کنند.

پیرو اقدامات بعمل آمده، براساس اعلام سازمان ایرو، اختلالاتی که در سیستم گمرک روسیه در ارتباط با عدم مشاهده اطلاعات پیش اظهاریه الکترونیکی تیر در مرز روسیه با آذربایجان برای مدتی فعالیت شرکت های حمل و نقل را دچار مختل ساخته بود، مرتفع گردیده است. درهمین راستا از شرکت های حمل و نقل فعال در مسیر خواسته می شود، ضمن توجه، در صورتیکه مشکل مربوطه ادامه یافته، مراتب را با قید فوریت برای پیگیری های بیشتر به این اتاق اعلام کنند.

به منظور شفافیت و رفع سوء تفاهم، به آگاهی می رساند اتاق بازرگانی ایران سامانه ای تحت عنوان "سامانه کارنه تیر" دراختیار ندارد و چنانچه عملیات حمل و نقل و گمرکی در مرزها به هر دلیلی از سوی مراجع متولی متوقف گردیده، ارتباطی با کارنه تیر و یا سامانه پیش اظهاریه الکترونیکی تیر ندارد.

در پی اعتراض به کنترل های غیرمتعارف در مرزهای ورودی ترکیه و آذربایجان و به دنبال بررسی صورت گرفته در کمیته اجرایی تیر سازمان ملل، گمرک آذربایجان در پاسخ به آمارهای ارائه شده طرف ایرانی، طی نامه ای رسمی( تصویر بپیوست)، اعلام می نماید در فواصل 1/9/2023 تا 22/11/2023 از مجموع 480 تردد ناوگان ایرانی در مرز بیله سوار 2 دستگاه کامیون و در فواصل 1/9/2023 لغایت 1/11/2023 از مجموع1300 تردد کامیون تحت کارنه تیر در مرز آستارا، 21 مورد دستگاه کامیون مورد بازبینی و کنترل های فیزیکی قرار گرفته و علت آن طی صورتجلسه ای تنظیم و یک نسخه به راننده تحویل داده می شود. به منظور آرائه آمار دقیق، از شرکت های فعال در این مسیر خواسته می شود در صورت کنترل فیزیکی یک نسخه از صورتجلسه گمرکی و هزینه های پرداخت شده با توضیحات، همراه با کارنه تیر عودت نمایند.

در راستای اجرای تعهدات و وظایف مؤسسه ضامن در قبال گمرکات داخلی و خارجی در چارچوب موازین کنوانسیون و دستورالعمل­های اجرایی­ تیر ضروریست شرکت­های حمل­ ونقل عضو، کارنه تیرهای خود را جهت حمل کالاهای ترانزیتی درگمرکات مبدا باز کنند وازشروع عملیات تیردرگمرک خروجی(مرزی)جدداً ممانعت ورزند. (رویه نادرستی که باعث مشکلات عدیده برای پاسخگویی به مطالبات گمرکات داخلی وخارجی گردیده و منافع شرکت های حمل ونقل و سلسله تضمینات تیر را تحت شعاع قرار داده است.)

پیرو بخشنامه های قبلی به اطلاع می رساند، ظرفیت کارنه تیرهای در گردش شرکت های حمل و نقل از طریق سیستم تیر بطور اتوماتیک محاسبه و اختصاص می یابد. به منظور جلوگیری از کاهش ظرفیت، از شرکت های حمل خواسته می شود نسبت به عودت کارنه تیرهای استفاده شده و کارنه تیرهای تاخیری هرچه سریعتر اقدام کنند. شرکت هایی که ضریب کارنه تیر مفقودی آنها از حدمیزان متعارف افزایش یابد دچار کاهش ظرفیت می شوند و برای کامیون های فاقد GPS روشن ظرفیت سیستمی اختصاص داده نمی شود. لذا ضروریست مدیران شرکت ها جهت جلوگیری از تضییع حقوق رانندگانی که از کلیه شرایط لازم برخوردار بوده، ملاحظات لازم صورت پذیرد.

همانطور که مستحضر هستند، با تلاش های صورت گرفته از سوی دفتر ترانزیت و حمل و نقل بین المللی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای برای شناسایی موقعیت ماهواره ای آنلاین ناوگان ایرانی در مسیرهای ترانزیتی و کاهش ریسک جریمه رانندگان بابت عدم برخورداری از رکورد مدت زمان استراحت و رانندگی در چارچوب کنوانسیون AETR ضروریست قبل از عزیمت، شرکت و راننده مطمئن شوند که دستگاه GPS کامیون بدرستی فعال و پیام ها در مدت زمان 15دقیقه طبق مفاد شیوه نامه و دستورالعمل های صادره سازمان راهداری – اتاق ایران توسط شرکت دریافت و خدمات مذکور به گوشی موبایل رانندگان نیز ارسال گردد.

به اطلاع می رساند از 2/12/2023 (11/09/1402)، گمرک رومانی از نسخه جدید گمرکی NCTS 5 استفاده خواهد کرد که براساس آن کلیه بنگاه های اقتصادی الزاماً می بایست در سیستم گمرکی آن کشور ثبت گردیده باشند (شامل فرستنده، گیرنده، کریر، فورواردر، نماینده و سایر...) لذا برای کالاهایی که به مقصد و یا از مبدا رومانی شروع می شود کلیه ذینفعان داخلی و خارجی می بایست پیش تر در نسخه جدید NCTS 5 کدینگ شده باشند.