پیرو بخشنامه های قبلی به اطلاع می رساند، ظرفیت کارنه تیرهای در گردش شرکت های حمل و نقل از طریق سیستم تیر بطور اتوماتیک محاسبه و اختصاص می یابد. به منظور جلوگیری از کاهش ظرفیت، از شرکت های حمل خواسته می شود نسبت به عودت کارنه تیرهای استفاده شده و کارنه تیرهای تاخیری هرچه سریعتر اقدام کنند. شرکت هایی که ضریب کارنه تیر مفقودی آنها از حدمیزان متعارف افزایش یابد دچار کاهش ظرفیت می شوند و برای کامیون های فاقد GPS روشن ظرفیت سیستمی اختصاص داده نمی شود. لذا ضروریست مدیران شرکت ها جهت جلوگیری از تضییع حقوق رانندگانی که از کلیه شرایط لازم برخوردار بوده، ملاحظات لازم صورت پذیرد.

همانطور که مستحضر هستند، با تلاش های صورت گرفته از سوی دفتر ترانزیت و حمل و نقل بین المللی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای برای شناسایی موقعیت ماهواره ای آنلاین ناوگان ایرانی در مسیرهای ترانزیتی و کاهش ریسک جریمه رانندگان بابت عدم برخورداری از رکورد مدت زمان استراحت و رانندگی در چارچوب کنوانسیون AETR ضروریست قبل از عزیمت، شرکت و راننده مطمئن شوند که دستگاه GPS کامیون بدرستی فعال و پیام ها در مدت زمان 15دقیقه طبق مفاد شیوه نامه و دستورالعمل های صادره سازمان راهداری – اتاق ایران توسط شرکت دریافت و خدمات مذکور به گوشی موبایل رانندگان نیز ارسال گردد.

به اطلاع می رساند از 2/12/2023 (11/09/1402)، گمرک رومانی از نسخه جدید گمرکی NCTS 5 استفاده خواهد کرد که براساس آن کلیه بنگاه های اقتصادی الزاماً می بایست در سیستم گمرکی آن کشور ثبت گردیده باشند (شامل فرستنده، گیرنده، کریر، فورواردر، نماینده و سایر...) لذا برای کالاهایی که به مقصد و یا از مبدا رومانی شروع می شود کلیه ذینفعان داخلی و خارجی می بایست پیش تر در نسخه جدید NCTS 5 کدینگ شده باشند.

بپیوست جدول هزینه هایی که ازکامیون های ایرانی (خارجی) به مقصد و یا ترانزیت به/ از ترکمنستان اخذ می گردد جهت آگاهی قرار دارد. برای کامیون های فاقد کارنه تیر مبلغ 30 دلار اضافه به دلیل عدم برخورداری از پیش اظهاریه الکترونیکی تیر TIREPD"" اخذ می گردد.  شایان ذکراست کامیون های تحت رویه تیر از مسیر ویژه سبزTIR و بدون بازرسی و نظارت گمرکی تردد خواهند کرد.

نظر به اینکه "واژه خدمات تضمین عملیات کارنه تیر"درسامانه مرکز ملی شماره گذاری کالا و خدمات ایران (GS1) به اسم اتاق ایران ثبت گردیده، لذا استفاده از واژه مذکور در بخش "نام پایه" می تواند ابهامات و دوگانگی در تعریف مسئولیت ها برای مراجع ذیربط مرتبط با سامانه مذکور ایجاد نماید. به همین منظور، شایسته است در بخش " شناسه / نام پایه" از واژه های دیگر مانند " خدمات عملیات حمل تحت ترانزیت تیر" و یا " کارگزاری عملیات حمل تحت رویه تیر" استفاده شود.

به آگاهی می رساند هفتمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته قرار است در روزهای 29-27 آذرماه 1402 در محل مصلی امام خمینی (ره) برگزار شود. حضور پررنگ مدیران و مسئولین انجمن ها، مدیران، پرسنل و کلیه دست اندرکاران حوزه حمل و نقل و لجستیک نشان دهنده پویایی و نقش بارز این صنعت در توسعه تجارت بین المللی در منطقه و فرامنطقه خواهد بود.

به استحضار میرساند، کشورهای عضواتحادیه اروپا وکشورهای ثالث خارج از اتحادیه مکلف به اجرای دستورالعمل شماره 2020/1057 کمیسیون اتحادیه اروپایی می باشند. به همین منظور شرایط ورود کامیون ها به قلمرو کشور لهستان می بایست طبق اسناد پیوست ارسال گردد. شرکت ها مکلفندبا مراجه به سایت وثبت نام واخذ گواهی امضای مجاز ازشرکت های ارائه دهنده خدمات لهستانی تائیدیه راهمراه باسایراسناد مطروحه درسندپیوست ارائه دهند.

بانک مرکزی پاکستان به منظور توسعه تجارت منطقه ای خود (تصویر بپیوست) اعلام نموده است هیچگونه ممنوعیت و یا محدودیت از سوی بانک مرکزی آن کشور برای ترانزیت کالا تحت رویه تیر TIR برای کالاهای غیرتحریمی توسط شرکت های حمل و نقل پاکستانی و همچنین تجاروجود ندارد. برهمین اساس، امکان ترانزیت کالا به / از پاکستان برای بخش تجاری و حمل و نقلی سایر کشورها نیز فراهم گردیده است.

به استحضار می‌رساند کشورهای لهستان، جمهوری چک و اتریش از ابتدای اکتبر سال جاری اقدامات کنترلی موقت برای ناوگان حمل و نقل بین‌المللی در گمرکات ورودی به اسلواک اعمال کرده‌اند. لازم است رانندگان مدارک هویتی و اسناد حمل را در سفر از مرزهای مذکور در اختیار داشته باشند.گمرکات مرزی که مشمول کنترل هستند:

بپیوست نامه شماره 62538/200/ص مورخ 08/07/1402 شرکت راه آهن ج.ا. ایران در خصوص حق توقف و حق پارکینگ واگنهای دولتی و خصوصی (و یا استیجاری)، CIS و ترکیه ای و واگن های ایرانی متعلق به شرکت های حمل و نقل به کار گرفته شده در بخش حمل و نقل بین المللی جهت بهره¬برداری ارسال می دارد.